M/s Nawigator XXI - statek badawczo-szkolny Politechniki Morskiej w Szczecinie

Został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej ze składek darczyńców. Wodowanie odbyło w maju 1997 roku, a matką chrzestną została małżonka ówczesnego Prezydenta RP – Jolanta Kwaśniewska. Uroczyste podniesienie bandery miało miejsce 30 stycznia 1998 roku. To właśnie na Nawigatorze XXI studenci mają pierwszy kontakt z morzem. Tu uczą się nawigacji, obsługi urządzeń i siłowni oraz życia na statku – wszystkiego, co czeka ich w przyszłości. 

Jakie zadania wykonuje m/s Nawigator XXI?

• monitorowanie stanu wód Morza Bałtyckiego bądź innych akwenów morskich,
• pobieranie próbek wody na różnych głębokościach i w różnych rejonach morskich,
• pobieranie próbek gruntu z powierzchni dna oraz wgłębnych, obróbka pobranych próbek w laboratoriach, przekazywanie danych do odbiorców nabrzeżnych,
• szkolenie studentów w zakresie nawigacji, obsługi siłowni, urządzeń pokładowych i współdziałanie w pracach badawczych,
• badania hydrograficzne, inspekcje dna morskiego i infrastruktury podwodnej, wykrywanie podwodnych rumowisk i innych obiektów, szczegółowe badania podwodnych konstrukcji w budowie oraz stanu prac pogłębiarskich, sporządzanie map środowiska dna morskiego.

W plikach poniżej infografika o m/s Nawigator XXI

Dokąd może pływać  m/s Nawigator XXI?

Statek jest przystosowany do pierwszego rejonu żeglugi wg przepisów PRS, t.j. do żeglugi po Morzu Północnym i innych morzach otwartych w odległości 200 mil morskich od miejsca schronienia, z dopuszczalną odległością miedzy dwoma miejscami schronienia do 400 mil morskich oraz do żeglugi po Morzu Bałtyckim i innych morzach zamkniętych.

 Udział m/s Nawigator XXI w "Operacji Widmo"
https://www.pm.szczecin.pl/pl/uczelnia/aktualnosci/nawigator-xxi-bral-udzial-w-operacji-widmo/
   

Specyfikacja techniczna m/s Nawigator XXI

Nazwa	m/s Nawigator XXI
Rok budowy	1998
Bandera	Polska
Armator	Politechnika Morska w Szczecinie
Znak wywoławczy	SNHA
IMO	9161247
MMSI	261187000
Klasa statku	KM I L3 sp
Długość całkowita ok.	60,21 m
Długość miedzy pionami	54,13 m
Szerokość na wręgach	10,50 m
Wysokość do pokładu głównego	4,20 m
Zanurzenie konstr.	3,15 m
Nośność	300 ton (3,15 zanurzenia, równa stępka) obejmuje m.in.: paliwo dla silnika głównego i agregatów, oleje, wodę słodką, zapasy prowiantu, załoga z bagażem (wyposażenie badawcze oraz części zapasowe i inwentarze wliczono do masy statku pustego)
Pojemność GT	1208 RT
Pojemność NT	362 RT
Prędkość rejestrowana (maks. / średnia)	13/11 węzłów
Zasięg i autonomiczność	4000 mil morskich, Zapasy wody słodkiej i żywności przewidziano na 20 dób
Ładowność
paliwo (zb. zapasowe)	ok. 91,3 m3
oleje	ok. 2,7 m3
woda słodka	ok. 138 m3
balast	ok. ok. 257 m3
Załoga	11 osób
Ekipa naukowa	6 osób
Studenci	30 osób

Zobacz infografikę